造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
在地鐵施工中蓋挖法技術(shù)的應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">139KB

頁數(shù)： 1頁

地下工程施工可以采用明挖法、蓋挖法、暗挖法等，而位于繁華的鬧市區(qū)的地下工程通常采用安全、實(shí)用、以及具有適中的施工成本的蓋挖法。本文通過分析蓋挖順筑法、蓋挖逆筑法、蓋挖半逆筑法、以及無邊樁蓋挖逆筑法的施工過程及主要優(yōu)缺點(diǎn)。得出各種蓋挖法的在地鐵施工中的施工技術(shù)要點(diǎn)及適用條件。

(整理)地鐵車站蓋挖施工工法.

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">702KB

頁數(shù)： 14頁

精品文檔 精品文檔 地鐵車站蓋挖順作法施工工法 1 前 言 目前越來越多的地鐵車站修建于城市繁華地區(qū)和交通繁忙地段， 交通占道和環(huán)境影響已成為 最大的制約因素。蓋挖順作法占路時(shí)間短，對地面交通影響小，可最大限度地減少對地面交通的 干擾，又能在臨時(shí)蓋板下按明挖順作法施工主體結(jié)構(gòu)，保證了施工進(jìn)度?？朔嗣魍诜ㄊ┕β?面交通的影響，消除了明挖法施工對周邊居民的噪聲干擾，現(xiàn)已成為國內(nèi)外城市地鐵施工過程中 減少施工占道的一種有效施工工法。 2 工法特點(diǎn) 2.0.1 本工法利用六四式軍用梁以車站圍護(hù)樁為支撐形成穩(wěn)固的臨時(shí)路面鋪蓋系統(tǒng)， 確保道 路交通不中斷。 2.0.2 本工法主體土方開挖及結(jié)構(gòu)施工均在臨時(shí)路面鋪蓋系統(tǒng)下進(jìn)行，對周圍的交通環(huán)境影 響和噪聲污染較小。 2.0.3 施工采用鋼支撐與鋪蓋系統(tǒng)相結(jié)合的支護(hù)方式，施工安全系數(shù)較高。 3 適用范圍 本工法適用于路面交通不能長期中斷且須確保一定交通

熱門知識

法蓋挖

精華知識

法蓋挖

最新知識

法蓋挖
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

法蓋挖
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
法蓋挖相關(guān)專題

分類檢索：