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更新時(shí)間：2024.12.21
房檐雨水槽

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房檐雨水槽 【篇一：淺析雨水的回收利用】 淺析雨水的回收利用 水資源問題早已成為世界各國(guó)所關(guān)注的一個(gè)重要問題。我國(guó)水資源 緊缺，全國(guó) 700 多個(gè)地級(jí)市以上的城市中，有近 400 個(gè)城市缺水或 嚴(yán)重缺水，大部分分布在我國(guó)北方及西北半干旱、干旱地區(qū)，其中 華北地區(qū)水資源緊缺已是制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要障礙。總體來說： 我國(guó)水資源的分布是南方多于北方，東部地區(qū)多于西部地區(qū)。由于 水資源分布的差異以及水資源污染的日益加重，城市的水資源正在 面臨著不足和短缺等問題。一方面為了解決澆灌綠化、洗車等用水 短缺問題，另一方面為了解決暴雨季節(jié)雨水泛濫所引起一系列的矛 盾，雨水的收集和利用正好可以合理地緩解這兩大矛盾，不僅可節(jié) 約水源，還可減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)。 雨水利用技術(shù)分為 :收集、凈化、儲(chǔ)存、供水與利用四個(gè)方面。 1.雨水收集 ①平時(shí)做好屋頂和房檐雨水槽、雨落管和雨水儲(chǔ)存罐等維護(hù)工作， 以保證收集

汽車雨水槽

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汽車雨水槽 【篇一：汽車用膠】 汽車用膠 2007-10-08 19:12 【篇二：汽車大梁】 汽車大梁校正工藝 目前，小轎車車身構(gòu)造主要有兩種，即有車架車身結(jié)構(gòu)與無車架整 體式車身結(jié)構(gòu)。 有車架車身結(jié)構(gòu)，轎車的殼體與車架是可以分離的 兩個(gè)部分。車架承受汽車運(yùn)行所受到所有載荷，車廂通過減震裝置 與車架相連基本上不承受載荷。早期轎車車身大都采用這種結(jié)構(gòu)形 式。 20 世紀(jì) 80 年代后轎車車身轉(zhuǎn)向以無車架整體式結(jié)構(gòu)為主。 在傳統(tǒng)的車架式車身結(jié)構(gòu)中，車架是汽車的底座，車身和汽車上所 有主要的零部件都固定安裝在車架上。車架必須有足夠的強(qiáng)度承受 汽車運(yùn)行時(shí)的各種載荷，甚至在發(fā)生碰撞時(shí)，仍能保持汽車上的各 個(gè)零件的正常位置。因此，車架是汽車的最重要的部分。 車身與車架通常用螺栓連接在一起。為了減少震動(dòng)和噪聲，在連接 點(diǎn)處將特制的橡膠墊置于車身與車架之間將他們隔開。某些高級(jí)汽 車車身與車架之間還安裝

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