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車燈性能配光仿真設(shè)計(jì)

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重慶工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 文獻(xiàn)綜述 - 1 - 車燈性能配光仿真設(shè)計(jì) （蘇 丹） 摘 要：解決汽車照明問題的主要課題，在于如何解決互不相容的要求之間的矛盾，即一 方面要求在相當(dāng)長的距離內(nèi)保證良好的道路照明，而另一方面又要求這種道路照明不至于 使迎面車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目。為了達(dá)到配光法規(guī)，本文著重從車燈結(jié)構(gòu)與實(shí)際車燈配光 性能的意義與現(xiàn)在的研究情況及前照燈近光配光性能等入手。利用 VB與 CATIA連接建立 一個(gè)簡單的數(shù)學(xué)模型，由于燈具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由燈泡、反射鏡、配光鏡三大部分組成，因 此構(gòu)造數(shù)學(xué)模型時(shí)，需規(guī)定一個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)系，從而可以精確地確定三大組件的空間位置關(guān) 系，并在每個(gè)組件上規(guī)定子坐標(biāo)系，使在進(jìn)行光線追跡計(jì)算時(shí)獨(dú)立于其他組件，使光線計(jì) 算編程比較容易實(shí)現(xiàn)。所以必須進(jìn)行 VB與 CATIA的連接，在 CATIA上面進(jìn)行建模，然后 利用先進(jìn)的 SPOES軟件進(jìn)行燈具，光源和測(cè)光屏的選定，

具有語音報(bào)警功能的溫控器仿真設(shè)計(jì)

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目 錄 1、前言 ...................................................................................................................................... 1 2、總體方案設(shè)計(jì) ...................................................................................................................... 2 2.1設(shè)計(jì)內(nèi)容 .................................................................................................................

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