造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.29
樁的端阻和側(cè)摩阻的相互作用及其工程應(yīng)用價(jià)值

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樁的軸向承載力是由樁身的側(cè)摩阻和端阻共同構(gòu)成的。這兩種阻抗間一般存在著相互影響和相互制約的關(guān)系，在設(shè)計(jì)工作條件下此種特征表現(xiàn)得不明顯，因而研究者很少予以重視。但是當(dāng)樁身位移較大或樁的阻抗因某種因素而強(qiáng)化時(shí)，這種相互作用就會(huì)十分突出。因而可以采取工程措施強(qiáng)化此種效果以提高樁的承載能力。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁基試驗(yàn)的結(jié)果和收集到的國(guó)內(nèi)外試樁資料，應(yīng)用土力學(xué)原理分析了這兩種阻抗間相互作用關(guān)系的機(jī)理，并提出了若干利用此種效果提高樁的軸向承載力的建議。

定向井套管入井摩阻分析

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定向井套管入井摩阻分析 沈獻(xiàn)良 ! ! 曹慶和 " ! 王愛寬 ! ! 田相元 " ! 汪慶芳 # ! !@ 中原石油勘探局鉆井一公司 ! " @ 中原油田分公司工程監(jiān)督中心 ! #@ 中原油田分公司國(guó)際合作部 " !! 摘 ! 要 ! 基于前人提出的 ! 軟鉆柱 "模型 #采用空間分析方法詳細(xì)分析了三維井眼中套管 單元體的受力情況 #推導(dǎo)了計(jì) 算套管軸 向載荷 和扭矩 的統(tǒng) 一 公式 #這些公式也可以用于采用 !軟鉆柱 "模型的鉆桿單元體的受力分析 $ 結(jié)合濮 " / 平 ! 井和文 " 33 / ’井現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù) # 運(yùn)用這些公式計(jì)算摩阻系數(shù) #并由摩阻系數(shù)預(yù)測(cè)大鉤載荷 #對(duì)所建立的模型進(jìn)行了分析驗(yàn)證 $ 關(guān)鍵詞 ! 定向井 ! 套管 ! 單元體 ! 摩阻 ! 模型 ! ! #軟鉆柱 $概念 !! #軟鉆柱 $這一基本假設(shè) %! &’是指不考慮管柱的 直徑變化 ’視其為等徑 (管柱與

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