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當前,能源的日益緊缺與交通事故的頻發(fā)對道路照明提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。如何從安全和節(jié)能的角度出發(fā),選擇適宜于道路照明的光源,引發(fā)了近年來照明界爭論的熱點問題——高壓鈉燈與金屬鹵化物燈究竟誰的光效更高?該文針對目前國內尚缺乏定量地客觀評價道路照明光源相對光效的方法這一問題,以高壓鈉燈和金屬鹵化物燈作為研究對象,從反應時間的實驗研究入手,探討建立了利用反應時間定量評價道路照明光源的相對光效的技術方法。希望通過對這一課題的研究,為今后的道路照明設計和道路照明光源的選擇提供評價道路照明光源的相對光效的計算方法和客觀依據,用最少的能源為人們創(chuàng)造出最好的道路照明效果,實現(xiàn)綠色照明。
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隧道入口段照明是保障隧道交通安全采取的措施。駕駛人員察覺目標的反應時間以及察覺相對運動的周邊視覺是衡量隧道照明效果的重要指標。基于反應時間試驗,將5種色溫的LED光源與傳統(tǒng)隧道照明光源高壓鈉燈(HPS)、金鹵燈(MH)相比較,分析了光源色溫對反應時間和周邊視覺的綜合影響。研究結果表明:在公路隧道入口段照明水平下,高色溫、光譜分布偏向藍綠光的LED光源照明產生的反應時間最短,周邊視覺功效最高。LED光源光效高,色溫又可以人為調節(jié),將其應用于隧道入口段的照明,可以在滿足交通安全的前提下實現(xiàn)照明節(jié)能的要求。
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