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更新時(shí)間：2025.05.11
柴油發(fā)電機(jī)的工作原理

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柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理 柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電， 發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。 直流發(fā)電機(jī)主 要由發(fā)電機(jī)殼、 磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造 多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵 （稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈 （稱 為定子） 組成。直流發(fā)電機(jī)與交流發(fā)電機(jī)在工作原理上有所不同， 但是最終達(dá)到了發(fā)電的目 標(biāo)。 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備， 系指以柴油等為燃料， 以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā) 電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、 保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移 動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過 12h，其輸出功率將低于 額定功率約 90%。 若使用者需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)無刷勵(lì)磁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作方式、工作原理

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2． 無刷勵(lì)磁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作方式、工作 原理。 2． 1 結(jié)構(gòu)：由主磁機(jī)、永磁副勵(lì)磁機(jī)、旋轉(zhuǎn)整流盤、空氣 冷卻器、硅整流器、 AVR 等組成。 主勵(lì)：三相、 200Hz、2760KVA、417V、2820A、cos∮0. 9、 8極 副勵(lì)：三相、 400Hz、90KVA、250V、208A、cos∮0.95、 16極 f=pn/60 旋轉(zhuǎn)整流裝置： 全波不可控硅整流有熔斷器及過電壓保護(hù)， 直流輸出： 2450KW 500V 4900N 副勵(lì)磁機(jī)為旋轉(zhuǎn)磁極式，發(fā)出的電流送到主勵(lì)磁機(jī)的 定子作為主勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流，由于主勵(lì)磁機(jī)為旋轉(zhuǎn)電樞 式，電樞發(fā)出的電流通過轉(zhuǎn)軸中孔送到旋轉(zhuǎn)整流盤，經(jīng)整 流后送至轉(zhuǎn)子線圈從而達(dá)到對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁。 2．2 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的調(diào)節(jié)過程 △ 由副勵(lì)磁機(jī)——可控硅—— AVR 調(diào)節(jié)器——作為主勵(lì) 磁機(jī)定子勵(lì)磁電流——來調(diào)節(jié)主勵(lì)旋轉(zhuǎn)電樞的輸出電流— —送至旋轉(zhuǎn)整流盤—

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