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更新時間:2025.05.03
包西鐵路風積沙隧道成洞技術

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包西鐵路風積沙隧道成洞技術——包西鐵路為200 km/h雙線電氣化鐵路,沿線大部分為風積沙地層,地表起伏不大.隧道工程基本為淺埋,地質(zhì)條件較差.特別是洞口段均位于風積沙內(nèi),無自穩(wěn)能力。通過采取合理的施工方法、支護措施、工藝控制順利成洞,取得了較好的...

風積沙的施工工藝和質(zhì)量控制

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在公路結構中,路基是一個重要的組成部分,路基的施工質(zhì)量對公路的整體質(zhì)量以及使用壽命起著決定性的作用.所以,施工企業(yè)在進行路基施工的時候,不僅要嚴格按照施工要求進行操作,確保每一個施工工藝合格、達標,還要做好施工質(zhì)量控制工作.尤其在沙漠地區(qū)路基施工中,施工單位要認識到風積沙的特殊性,結合風積沙的特點采取特殊的施工工藝和質(zhì)量控制措施,確保道路的整體施工質(zhì)量.筆者結合自身的工作經(jīng)驗,就風積沙施工質(zhì)量控制以及相應的施工工藝談一談自己的看法和思考,希望能為同行施工人員提供參考和借鑒.

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