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更新時間：2024.12.28
泥水平衡盾構(gòu)機施工簡介

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隨著工程技術(shù)的發(fā)展,在水利水電地鐵、鐵路、公路、市政、燃氣等領域采用盾構(gòu)機進行長隧洞單向掘進施工應用日益增多。本文對南水北調(diào)中線穿黃工程采用的泥水平衡盾構(gòu)機進行了初步研究,為今后類似工程總結(jié)出一定的施工經(jīng)驗。

泥水平衡盾構(gòu)機刀盤泥餅形成機理及防治技術(shù)

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盾構(gòu)機在中、強風化巖和粘土地層的掘進過程中,挖掘面的粘性土體受到刀盤的碾壓,極易自刀盤中心位置向四周逐步在刀盤面和土倉內(nèi)壁上形成附著的泥餅,堅硬的泥餅將會把刀盤開口堵塞,嚴重降低了盾構(gòu)機掘進能力;泥餅的存在加重盾了構(gòu)機刀盤和刀具的負荷,常常使掘進參數(shù)出現(xiàn)突變,大大降低施工效率;此外,當?shù)侗P泥餅與土倉中隔板的長時間摩擦,會導致中隔板等位置的溫度快速升高,從而引起回轉(zhuǎn)中心橡膠密封件性能的下降,威脅盾構(gòu)施工的安全,本文根據(jù)廣州軌道交通六號線某標段的盾構(gòu)施工情況,開展對泥水平衡盾構(gòu)機泥餅形成機理和處治技術(shù)進行研究,取得明顯的效果。

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