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目前廣州地鐵隔墻采用的是灰砂磚砌筑的傳統(tǒng)做法,隨著新型墻體材料的飛速發(fā)展,在民用建筑中傳統(tǒng)灰砂磚墻已有被新型墻體材料取代的趨勢。根據(jù)地鐵建設(shè)任務(wù)重,工期緊,質(zhì)量要求高的特點,我公司通過調(diào)查研究各新型墻體材料施工及使用特點,認(rèn)為實心復(fù)合輕質(zhì)條形墻板可應(yīng)用于地鐵車站隔墻,希望在新線建設(shè)中推廣應(yīng)用。現(xiàn)就其可代替磚墻用于車站隔墻的可行性進(jìn)行研究分析。
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