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采用機(jī)械操縱系統(tǒng)的飛機(jī)相對(duì)電傳控制飛機(jī)不具備飛行包線保護(hù)功能,駕駛員可能在誤操作情況下使飛機(jī)進(jìn)入失速狀態(tài),特別是新機(jī)研制試飛和失速飛行試驗(yàn)。失速自動(dòng)改出裝置通過(guò)控制反驅(qū)作動(dòng)器帶動(dòng)操縱系統(tǒng),抑制駕駛員將飛機(jī)操作進(jìn)入失速,并在飛機(jī)進(jìn)入失速后幫助駕駛員改出失速。模糊控制理論具備常規(guī)控制理論所不具備的很多優(yōu)勢(shì),可以使控制律更簡(jiǎn)單、直觀和有效,用于失速改出控制將使系統(tǒng)更加簡(jiǎn)單易行。
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