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更新時間：2025.06.07
飛機(jī)前起落架驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與性能分析

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飛機(jī)前起落架驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與性能分析 陳炎 南京航空航天大學(xué)，南京 210000 摘要：本文以大型民機(jī)起落架液壓系統(tǒng)為研究對象，結(jié)合具體設(shè)計要求，采用電力傳動技術(shù)，設(shè)計了一套 起落架收放系統(tǒng)的新型驅(qū)動系統(tǒng)。本系統(tǒng)還利用一套雙余度電控應(yīng)急方案取代了傳統(tǒng)的鋼索滑輪應(yīng)急放機(jī) 構(gòu)，并針對其蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行了初步設(shè)計。最后在 Virtual.lab 和 Imagine.lab 軟件平臺上分別建立起 落架收放機(jī)構(gòu)及其控制系統(tǒng)的聯(lián)合仿真模型，并分別對系統(tǒng)在正常收放和應(yīng)急放模式下的性能進(jìn)行仿真分 析，初步實現(xiàn)了飛機(jī)收放系統(tǒng)的機(jī)電液一體化仿真。通過本文的研究工作，可以為飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)的 改進(jìn)提供了一些有價值的經(jīng)驗和結(jié)論，為進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計和試驗工作奠定了的基礎(chǔ)，對我國飛機(jī)起落架 相關(guān)設(shè)計工作提供了技術(shù)支持。 關(guān)鍵詞：民機(jī)起落架、系統(tǒng)設(shè)計、 Virtual Lab Motion 、Amesim、聯(lián)合仿

飛機(jī)起落架300M鋼輪軸加工工藝研究

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