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氣液兩相流經(jīng)T型管后,兩相介質(zhì)在各自分支管內(nèi)相態(tài)分布不均,嚴重時支管內(nèi)可能只有氣體,而主管內(nèi)為氣液混合物。借助CFD軟件數(shù)值模擬了不同時刻分支處的流動情況,得到了分支管內(nèi)油氣分離特性。結(jié)果表明:油氣流經(jīng)T型分支管時,會在支管處出現(xiàn)氣液分離現(xiàn)象,離分支口越近,分離現(xiàn)象越明顯;當距分支口一定距離時,幾乎沒有分離現(xiàn)象。
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為了消除污水處理廠淤砂對污水處理系統(tǒng)的影響,開發(fā)了一種污泥淤砂分離器,并以重慶某污水廠污泥為研究對象進行了現(xiàn)場中試研究.試驗結(jié)果表明:分離器的排口比K(底流口直徑與溢流口直徑之比)是影響分離效果最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù);提高分離器的工作壓力P,可以提高淤砂分離效果和分離器的處理能力.用錐角為20°、溢流口直徑Ф22mm、底流口直徑Ф13mm的污泥淤砂分離器、在工作壓力為0.15~0.20MPa的情況下對污泥進行了淤砂分離,分離產(chǎn)生的溢流污泥ρVSS/ρTSS(揮發(fā)性懸浮固體濃度與總懸浮固體濃度之比)為底流污泥的3倍、底流污泥ρISS/ρTSS(無機懸浮固體濃度與總懸浮固體濃度之比)為溢流污泥的1.5倍,污泥淤砂分離器實現(xiàn)了污泥淤砂的分離和富集.
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