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常州新橋站小里程端頭井外兩口廢棄深井位于地鐵規(guī)劃范圍內(nèi),影響盾構(gòu)施工,需將其拔除。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,及時(shí)修改初步方案,自主開發(fā)了一套針對(duì)本工程的快速施工方法。結(jié)果表明,該施工方法在確保安全前提下節(jié)約了造價(jià),節(jié)省了工期,有效的完成了清障任務(wù)。
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昆 明 軌 道 交 通 工 程 承包單位: 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 合同號(hào):KMGD -L3-A-JS-SG-EX-2012-007 監(jiān)理單位: 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào): 技術(shù)交底記錄 A3.12 工程名稱 昆明地鐵 3號(hào)線大樹營(yíng)站土建工程 交底部位 工序名稱 交底提要: 一、編制依據(jù): 1 、施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況; 2 、施工招標(biāo)文件、施工合同、投標(biāo)文件。 3 、《建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》 JGJ94-94; 4 、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ79-91(02版); 交底內(nèi)容: 二、工程概況: 大樹營(yíng)站為地下二層島式車站,車站起點(diǎn)里程為 DK18+193.0,終點(diǎn)里程 YDK18+349.0,總長(zhǎng) 156.0m,標(biāo)準(zhǔn)段寬 31.0m,端頭井寬 33.0m,站臺(tái)寬 13.0m,車站 預(yù)留區(qū)間盾構(gòu)過站條件。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè) 3個(gè)出入口及 2 組組合式地面風(fēng)亭, A