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常州新橋站小里程端頭井外兩口廢棄深井位于地鐵規(guī)劃范圍內(nèi),影響盾構施工,需將其拔除。針對現(xiàn)場實際情況,及時修改初步方案,自主開發(fā)了一套針對本工程的快速施工方法。結果表明,該施工方法在確保安全前提下節(jié)約了造價,節(jié)省了工期,有效的完成了清障任務。
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昆 明 軌 道 交 通 工 程 承包單位： 中鐵隧道集團有限公司 合同號：KMGD -L3-A-JS-SG-EX-2012-007 監(jiān)理單位： 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 編 號： 技術交底記錄 A3.12 工程名稱 昆明地鐵 3號線大樹營站土建工程 交底部位 工序名稱 交底提要： 一、編制依據(jù)： 1 、施工圖紙及現(xiàn)場情況； 2 、施工招標文件、施工合同、投標文件。 3 、《建筑樁基礎技術規(guī)范》 JGJ94-94； 4 、《建筑地基處理技術規(guī)范》 JGJ79-91（02版）； 交底內(nèi)容： 二、工程概況： 大樹營站為地下二層島式車站，車站起點里程為 DK18+193.0，終點里程 YDK18+349.0，總長 156.0m，標準段寬 31.0m，端頭井寬 33.0m，站臺寬 13.0m，車站 預留區(qū)間盾構過站條件。車站附屬結構共設 3個出入口及 2 組組合式地面風亭， A
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