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更新時間:2025.06.01
柴油發(fā)動機廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR)的應(yīng)用與工程優(yōu)化設(shè)計研究

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隨著我國逐步進入十三五規(guī)劃下的社會經(jīng)濟改革,廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)逐步得到更為廣泛的應(yīng)用,這一技術(shù)可以有效降 低柴油機主要排放物NOx的排放,而冷EGR技術(shù)可以使這一效杲明顯增強, EGR冷卻器性能對降低NOx排放起著重要作用.優(yōu)化 冷卻器結(jié)構(gòu)是提高發(fā)動機冷卻效率,降低NOx的重要手段.本文在綜述前人的研究成杲的基礎(chǔ)上,提出了對典型結(jié)構(gòu)冷卻器進行改 進的方案.

給水泵再循環(huán)閥門無法開啟的原因分析

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給水泵是火力發(fā)電廠重要的輔助設(shè)備。給水泵的運行狀態(tài)直接影響發(fā)電廠的安全、經(jīng)濟運行。某電廠2臺300MW供熱機組,每臺機組均有2臺50%容量的汽動給水泵及1臺30%容量的啟動備用電動給水泵。由于高壓給水泵不允許在低于要求的最小流量下運行,其允許的最小流量約為額定流量的25%~30%,因而一旦給水泵再循環(huán)

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