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更新時間：2025.01.04
復合固體潤滑膜在閥門電動傳動裝置中的應用

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SDZH2-10閥門電動裝置蝸輪蝸桿分別為ZCuAl9Fe4Ni4Mn2和40Cr,其傳動比為70、載荷約為4137N、相對滑動速度為5.3m/s,接觸應力大,摩擦時溫度達300℃左右、油潤滑失效,導致了齒輪表面磨損嚴重,需要采用固體潤滑。采用磷化預處理來提高固體潤滑膜和基體的結合力,同時加入鈦酸鉀晶須來提高膜的強度,300℃和500℃時,加鈦酸鉀晶須的耐磨壽命分別是未加鈦酸鉀晶須的2.4倍和3倍。磷化+鈦酸鉀晶須處理的固體潤滑膜(稱之為復合固體潤滑膜)的耐磨壽命是未磷化處理的3倍,且摩擦系數(shù)值只有未磷化處理的1半以下,該復合固體潤滑膜在載荷大、滑動速度高、摩擦溫度高的極端摩擦狀態(tài)下,能改善原有的蝸輪蝸桿傳動中潤滑狀況,達到減磨的效果。

緊襯鋼塑復合管及管件和閥門

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工裝及工藝先進 根據(jù)松襯鋼塑復合管存在的復合力不足、單根長度短、翻邊易斷頭等問題,本廠生產(chǎn)的緊襯鋼塑復合管采用了獨特的工藝與工裝(見圖1、圖2)。 緊襯管復合剪切強度高,單根長度可達10米,翻邊采用自行研制的自控熱風液壓翻邊機,翻邊成型平整、表面光滑,因而可減少工程管線法蘭接頭與

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