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近年來,國內(nèi)發(fā)展了不少以硅溶膠為粘結(jié)劑,以鋯英、鋁硅系列耐火材料制殼,以不銹鋼為主要鋼種的精鑄企業(yè)。該工藝穩(wěn)定性好,能生產(chǎn)出表面光潔、尺寸精度較高的不銹鋼及其他合金鋼精密鑄件,但由于該工藝的一次性投資和生產(chǎn)成本較高,且工藝流程長,不適應(yīng)生產(chǎn)較大鑄件的局限性,因此,許多企業(yè)在摸索一個質(zhì)量、重量與成本能兼顧的方法,
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基于Flügge殼體理論和Helmholtz波動方程,求解了舷間托板動力響應(yīng)的雙殼聲-流體-結(jié)構(gòu)耦合方程。通過模型試驗分析了敷設(shè)聲學覆蓋層的加筋雙層圓柱殼舷間振動傳遞特性。試驗表明,舷間采用托板連接時內(nèi)外殼間的耦合作用很強,舷間振動能量主要通過托板傳遞,聲學覆蓋層敷設(shè)方式對內(nèi)外殼間的耦合關(guān)系影響很小。基于阻抗失配原理,在舷間振動的主傳遞通道上設(shè)計了幾種高傳遞損失的復合托板結(jié)構(gòu)形式,數(shù)值分析了各種復合托板的隔振性能,并對比了它們的隔振效果。