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更新時間:2024.12.28
深孔壓力進(jìn)口段與明流泄槽連接反向壓力雙彎道洞的水力設(shè)計(jì)

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深孔壓力進(jìn)口段與明流泄槽連接反向壓力雙彎道洞的水力設(shè)計(jì)

道路彎道對交通流影響的研究

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在經(jīng)典NaSch模型的基礎(chǔ)上,考慮行駛彎道的曲率半徑、弧長以及路面的摩擦系數(shù)等對車輛運(yùn)行的影響,提出一種改進(jìn)的適應(yīng)特殊路況的單車道元胞自動機(jī)模型.按此模型,通過計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬,研究了具有不同曲率半徑、不同弧長和不同摩擦系數(shù)的彎道對交通流的影響.模擬結(jié)果顯示,改進(jìn)后的模型能準(zhǔn)確反映特殊路況對行駛車輛的影響,同時再現(xiàn)了與實(shí)際交通相一致的時停時走交通波等復(fù)雜的非線性現(xiàn)象,根據(jù)所反映出的實(shí)際交通現(xiàn)象,分析得出了增大彎道曲率半徑和彎道處的摩擦系數(shù),并盡量地減小彎道弧長,可以減少彎道處交通事故的發(fā)生,避免交通擁堵的發(fā)生,提高道路通行能力.

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