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更新時間：2024.12.28
公路路側防撞護欄設計說明修改

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設 計 說 明 一、概述 G104京福線是濟南市重要的干線公路，其中的長清段于 2010年實施了路面改造，因該路 部分路段路基邊溝較深， 邊溝常年積水， 改造期間對沿線的深邊溝及鄰水路段設置了護欄進行 防護；部分設置護欄路段因故未能實施，存在較大安全隱患，影響行車安全。 為減少交通事故、 降低事故人員財產(chǎn)損失， 濟南市公路管理局委托我公司對 G104京福線長 清段路側存在安全隱患的路段設置相關安全實施。 二、設計依據(jù)及技術標準 1、濟南市公路管理局委托該項設計任務。 2、技術標準和技術規(guī)范： 《公路工程技術標準》（JTG B01-2003） 《公路交通安全設施設計細則》 （JTG/T D81-2006） 《公路交通安全設施設計規(guī)范》 （JTG D81-2006） 《工程建設標準強制性條文》 （公路工程、交通工程部分） 三、測設經(jīng)過 接到設計任務后，在濟南市公路管理局組織下，我公司立即組織設

汽車磅安裝及坡道、防撞護欄設計

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工程現(xiàn)場汽車磅安裝及坡道、防撞護欄設計 1、用途及原理 1.1 用途 利用地磅對出入場（周轉材料、鋼筋、方鋼、混凝土）等材料運 輸車稱重，通過裝卸后重量值對比，得出材料真實重量。是本工程物 資管控重點之一。 項目技術標特制定此設計， 以填補汽車磅現(xiàn)場安裝 及配套設施（坡道及汽車磅防撞護欄）現(xiàn)場施工技術空白。 1.2 原理 載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將受力 傳遞至稱重傳感器， 使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形， 貼附于彈性體上 的應變計橋路失去平衡， 輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號， 經(jīng)線性 放大器將信號放大。再經(jīng) A/D 轉換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機 （CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。 地磅放置在場內(nèi)主通道一側， 現(xiàn)場實地安裝， 拆除后可重復利用。 汽車磅設計圖 汽車磅成品照 2、做法及技術參數(shù) 2.1 做法 ①、汽車磅基礎 汽車磅 (80t

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