交通安全設施護欄、警示柱、減速設施、輪廓標、突起路標

交通安全設施護欄、警示柱、減速設施、輪廓標、突起路標

個人收集整理-zq 1/3 .安全設施護欄 （）防護等級：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為、、、、五級，根據(jù)《公路交通安全 設施設計細則》（）中規(guī)定，本次設計采用級護欄. （）護欄設置原則：護欄地設置應根據(jù)地形、路側危險程度、事故發(fā)生地概率等因素綜合考 慮.為本地區(qū)域村民出行服務，通農(nóng)村客運路線，因道路使用者多為本區(qū)域地村民，熟悉道 路地環(huán)境，以警告、誘導為主地方式改善道路安全環(huán)境.在發(fā)生過車輛沖出路外交通事故地 路段，尤其是多次發(fā)生該類事故地路段，應根據(jù)事故記錄、路側危險程度設置適當?shù)燃壍刈o 欄.在急彎或連續(xù)急彎，特別是連續(xù)下坡路段小半徑曲線外側邊坡陡峭、臨水、臨崖，宜設 置護欄；也可設置警示樁、設置誘導標志、警告標志、路面標線等主動引導措施.路側不足米 有高速公路、鐵路、其他干線公路等，可能造成二次特大事故地路段，宜采用級及以上防

1.安全設施護欄 （1）防護等級：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為b、a、sb、sa、ss五級，根據(jù)《公 路交通安全設施設計細則》（jtg/td81-2006）中規(guī)定，本次設計采用a級護欄。 （2）護欄設置原則：護欄的設置應根據(jù)地形、路側危險程度、事故發(fā)生的概率等因素綜合 考慮。為本地區(qū)域村民出行服務，通農(nóng)村客運路線，因道路使用者多為本區(qū)域的村民，熟悉 道路的環(huán)境，以警告、誘導為主的方式改善道路安全環(huán)境。在發(fā)生過車輛沖出路外交通事故 的路段，尤其是多次發(fā)生該類事故的路段，應根據(jù)事故記錄、路側危險程度設置適當?shù)燃壍?護欄。在急彎或連續(xù)急彎，特別是連續(xù)下坡路段小半徑曲線外側邊坡陡峭、臨水、臨崖，宜 設置護欄；也可設置警示樁、設置誘導標志、警告標志、路面標線等主動引導措施。路側不 足3米有高速公路、鐵路、其他干線公路等，可能造成二次特大事故的路段，宜采用

突起路標和輪廓標及護欄材料質量要求 1、反光突起路標 a.反光突起路標應符合圖紙要求，一般為矩形、圓形或 橢圓形。其面向行車方向的邊長及平行于行車方向的邊長或 直徑應符合《突起路標》（jt/t390-1999）的規(guī)定。反光路 標可用工程塑料、金屬或強化玻璃及陶瓷等材料組成，其底 面應粗糙以保證粘結劑將其與路面牢固粘結。 b.突起路標反射體應完整無缺角、缺口，反射性能均勻， 突起路標殼體成型應完整，外表面不得有明顯的劃傷，顏色 應均勻一致，無飛邊。 c.突起路標應經(jīng)抗壓強度試驗，抗壓荷載應大于160kn。 突起路標的色度性能、逆反射特性、機械性能、耐候性能、 耐鹽霧及腐蝕性能均應符合《突起路標》（jt／t390－1999） 的規(guī)定。 2、附著式輪廓標（附著于護欄、側墻等的輪廓標） a.附著式輪廓標的后底板、支架，應按要求采用鋁合金 板或鋼板制造，連接件應采用鋼材制造，并應

造價實戰(zhàn)--交通安全設施之輪廓標(附施工圖解、工藝、造價編制)

交通安全設施突起路標材料性能檢測作業(yè)指導書 1．開展項目 表1開展檢測項目 開展檢測項目 項目名稱適用范圍目的 發(fā)光強度系數(shù)檢測突起路標材料性能的檢測/ 色度性能檢測突起路標材料性能的檢測/ 抗沖擊性能檢測突起路標材料性能的檢測/ 抗壓荷載檢測突起路標材料性能的檢測/ 2．依據(jù)文件 2.1《突起路標技術條件》(jt/t390-1999)； 2.2《公路交通安全設施質量檢驗抽樣及判定》（jt/t495—2004）； 2.3《公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）》（jtgf80/1-2004）。 3．主要儀器設備 表3主要儀器設備 主要儀器設備 儀器名稱規(guī)格型號測量范圍準確度等級 突起路標發(fā)光強度 系數(shù)測試儀 net-20-1999mcd*lx-1－ 全自動色差計sc-80c1.5-100%(反射率)△y≤±0.3△e≤±0.3

公路工程輪廓標質量檢驗評定表 分項工程名稱:所屬分部工程名稱:所屬建設項目: 工程部位:施工單位:監(jiān)理單位: (樁號、墩臺號、孔號）交通安全設施表7（11.8.2）編號： 基本要求 1、輪廓標產(chǎn)品應符合《輪廓標》（jt/t388）的規(guī)定。2、輪廓標的布設應符合設計及施工規(guī)范的要求。3、柱式輪廓標的基礎混凝土強度、基礎尺寸應符合設計要求。4、柱式輪廓標安裝 牢固，逆反射材料表面與行車方向垂直，色度性能和光度性能應與設計相符。 實 測 項 目 項 次 檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 實測值或實測偏差值質量評定 平均、 代表值 合格率 （％） 權 值 實得分 1 柱式輪廓標尺寸 （mm） 三角形斷面：底邊允許偏差為 ±5，三角形高允許偏差為± 5；柱式輪廓標總長允許偏差 為±10 鋼尺:抽檢10%1 2安裝角度（o）0~5

公路工程輪廓標質量檢驗評定表 分項工程名稱:所屬分部工程名稱:所屬建設項目: 工程部位:施工單位:監(jiān)理單位:云南云通監(jiān)理咨詢有限公司 (樁號、墩臺號、孔號）交通安全設施表7（11.8.2）編號： 基本要求 1、輪廓標產(chǎn)品應符合《輪廓標》（jt/t388）的規(guī)定。2、輪廓標的布設應符合設計及施工規(guī)范的要求。3、柱式輪廓標的基礎混凝土強度、基礎尺寸應符合設計要求。4、柱式輪廓 標安裝牢固，逆反射材料表面與行車方向垂直，色度性能和光度性能應與設計相符。 實 測 項 目 項 次 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 實測值或實測偏差值質量評定 12345678910平均、代表值合格率（％）權值實得分 1柱式輪廓標尺寸（mm） 三角形斷面：底邊允 許偏差為±5，三角 形高允許偏差為± 5；柱式輪廓標總長 允許偏差為±10 1 2

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應根據(jù)設計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設置表放樣，為了使放樣準確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標段進行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應做預先處理。立柱放樣時可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側護攔設置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設置￠140立柱， 在標準段和超高段基礎設置310×200×10加強鋼板；中

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應根據(jù)設計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設置表放樣，為了使放樣準確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標段進行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應做預先處理。立柱放樣時可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側護攔設置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設置￠140立柱， 在標準段和超高段基礎設置310×200×10加強鋼

施工組織設計 一、工程概況： 本合同段常溫標線總工程量為33245.17m2，熱熔標線總工程 量為11821.25m2。 二、施工工期：本工程預定工期30天。 三、組織機構： 在總公司領導下，施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，組織實施該項目施 工。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工程師、材料部、計財合同部、 質檢部、一個工程隊組成。施工組織機構圖如下： 項目經(jīng)理： 項目總工：劉鳳春 材 料 部 ： 李 春 明 工 程 隊 ： 董 偉 計 財 合 同 部 ： 郭 玉 昆 質 檢 部 ： 姜 誼 厚 四、工程材料加工及進場計劃： 交通安全設施工種特點是施工任務量大，多數(shù)施工項目的產(chǎn)成品 的生產(chǎn)能力及產(chǎn)成品質量是決定工程任務能否順利完成的關鍵環(huán)節(jié)。 因此，在施工管理上，首先抓產(chǎn)成品的生產(chǎn)和質量認定，既要保證材 料質量．又要保證材料的數(shù)量。本次工程的涂料選用經(jīng)過交通部檢測 中心檢測合格

序號表格編號表格名稱 1sj002工程分部、分項開工申請批復單 2輪廓標外檢報告（外觀質量、外形尺寸、色度性能、發(fā)光 強度系數(shù)） 3 反光膜外檢報告（外觀質量、色度性能、逆反射系數(shù)、可 剝離性能、收縮性能、耐彎曲性能、抗拉荷載、附著性 能） 4sj001施工放樣報驗單 5zj108施工放樣記錄 6sj007檢驗申請批復單 zj918輪廓標現(xiàn)場質量檢查表 zj919反光膜現(xiàn)場質量檢查表 8zp034輪廓標分項評定表 9sj017中間交工證書 輪廓標 7 備注

公路工程突起路標質量檢驗評定表 分項工程名稱:所屬分部工程名稱:所屬建設項目: 工程部位:施工單位:監(jiān)理單位:云南云通監(jiān)理咨詢有限公司 (樁號、墩臺號、孔號）交通安全設施表6（11.7.2）編號： 基本要求 1、突起路標產(chǎn)品應符合《突起路標》（jt/t390）的規(guī)定。2、突起路標的布設及其顏色應符合《道路交通標志和標線》（gb5768）的規(guī)定或符合設計要求。3、突起路標與路面的粘 結應牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會脫落。4、突起路標應在路面干燥、清潔，并經(jīng)測量定位后施工。 實 測 項 目 項 次 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 實測值或實測偏差值質量評定 12345678910平均、代表值合格率（％）權值實得分 1安裝角度（o）±51 2縱向間距（mm）±501 3△損壞及脫落個數(shù)＜0.5%

突起路標施工方案 黃岡至鄂州高速公路團風段 xx合同段交通安全設施工程

突起路標施工方案 黃岡至鄂州高速公路團風段 xx合同段交通安全設施工程

麗水至溫州公路溫州段工程公路建設項目 隔離柵組合件(電焊網(wǎng)、鋼板網(wǎng)）成品質量檢驗記錄 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：溫州市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號：浙路（js）901 工程部位里程樁號施工日期檢測日期 檢測項目設計值容許偏差檢測頻率檢測結果產(chǎn)品合格證書 電焊網(wǎng) 鋼板網(wǎng) 單根直徑（厚度）不小于設計 每50片1片網(wǎng)眼尺寸±3mm 網(wǎng)片尺寸±5mm 上下 橫梁 斷面尺寸不小于設計 每200根一根 長度±5mm 立柱 斷面尺寸不小于設計 每100根一根長度±5mm ≤8mm/m 壓條 斷面尺寸不小于設計 每100根一根 長度±5mm 預制塊件 砼強度不小于設計 每50塊一塊 外形尺寸±15mm 鍍層外觀檢查熱浸鍍層每批一次 本次驗收 成品數(shù)量 批次號電焊網(wǎng)（片）上橫梁（根）下橫梁（根）立柱（

護欄和欄桿其他交通安全設施

交通工程及安全設施 1道路交通標志 1.1施工前提條件 1、研究標志的設置位置，考慮標志的易識別性。 2、研究道路的幾何線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿 線設施等對標志設置位置的影響。 3、有關技術文件和施工方案編制已完成并經(jīng)審核批準。 4、施工技術人員與工人已全部到位，并進行技術交底，明確了 質量、安全文明、工期、環(huán)保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石等材料 均已到場并通過檢驗。 1.2材料要求 1、標志板材料采用lf2-m鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度不 小于289.2mpa，屈服點不應小于241.2mpa，伸長率不應小于4%～10%。 板面厚度按照尺寸大小采用2mm或3mm。標志板應安裝滑動槽鋼以方 便與立柱的連接。 2、立柱采用熱軋無縫鋼管或熱軋結構鋼，鋼管立柱應經(jīng)過熱浸 鍍鋅防腐處理，鋼管頂端應加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種 連接件均采用熱浸鍍鋅

. 標線、突起路標施工方案 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設施及環(huán)保工程,樁號里程為 k0+000~k64+160。本合同段共有3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2個服務 區(qū)：梅花北服務區(qū)、樂昌服務區(qū)，共64.160公里。本工程要求工期為主線在2014年9月底 全部貫通。 本工程內(nèi)容包括熱熔反光型標線95346m2，熱熔突起型標線7521m2，立面標記（反光膜） 284m 2 ，立面標記（反光漆）1959m 2 ，單面型突起路標20523個，雙面型突起路標7222個。 二、投入計劃 本分項工程計劃施工工期5個月，安排施工人員20人，現(xiàn)場安排施工管理人員2人， 分2組標線施工班組，1組零星工程施工班組。項目部對涂料的生產(chǎn)、運輸以及本分項工程 的其它材料、機械設備、施工人

2018護欄和欄桿、其他交通安全設施

xx高速公路 標線工程xx同段 施

交通安全設施涉及規(guī)范