造價通
更新時間：2024.12.29
主體結(jié)構(gòu)造價分析

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主體結(jié)構(gòu)造價分析 本設(shè)計主要分析了工料造價指標(biāo)、 分部分項工程量指標(biāo)、 措施項目指標(biāo)。 總 造價指標(biāo)見表一，分部分項工程量清單見表二，措施項目價格表見表三。 表一 總造價指標(biāo) 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單價（元） 備注 1 內(nèi)部結(jié)構(gòu) m3 1338.96 2 防水工程 1.7mm m2 131.49 3 抗浮結(jié)構(gòu) m3 表二 分部分項工程量清單 序號 名稱 單價（元） 占總造價比重 備注 0 總造價 100.00% 1 人工費 19.59% 2 材料費 61.61% 3 機械費 2.23% 5 管理費 2.55% 6 利潤 4.30% 7 措施項目費 1.63% 8 規(guī)費 4.71% 9 稅金 3.36% 表三 措施項目價格表 序號 項目名稱 金額（元） 占總造價比重 備注 1 臨時設(shè)施 0.45% 2 安全施工 0.27% 3 文明施工 0.54% 4 環(huán)

設(shè)計主體

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大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，是加速實現(xiàn)四個現(xiàn)代化的重要保證。四通八達的現(xiàn)代交通，對于加強全國各族人民的團結(jié)，發(fā)展國民經(jīng)濟，促進文化交流和鞏固國防等方面，都具有非常重要的作用。 我國幅員遼闊，大小山脈和江河湖澤縱橫全國，在已通車的公路路線中尚有大量渡口需要改建為橋梁，并且隨著社會主義工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的逐步實現(xiàn)，還迫切需要修建許多公路、鐵路和橋梁，在此我們廣大橋梁工程技術(shù)人員將不斷面臨著設(shè)計和建造各類橋梁的光榮而艱巨的任務(wù)。 一、工程概況及方案比選 （一）概述 平遠街至鎖龍寺高速公路是國道主干線GZ75（衡陽～南寧～昆明公路）位于云南省境內(nèi)羅村口至昆明公路的重要段落，是云南省列為“九五”和“十五”期間改造的六條主要干線公路之一。它途徑紅河、文山兩個地州的彌勒、開遠、硯山等市縣，東連廣西省，南接國家級邊境口岸那發(fā)、河口、船頭等，西接國道主干線GZ40及國道326

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