造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路設(shè)計(jì)概算作業(yè)

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設(shè)計(jì)概算作業(yè) 一、工程背景 1．建設(shè)名稱：某客運(yùn)專(zhuān)線。 2．工程概況：設(shè)計(jì)為雙線，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行駛速度為 250km/h，電力牽引。該標(biāo)段全 長(zhǎng) 20正線公里，工程所在地在河北省石家莊地區(qū)。 3．設(shè)計(jì)階段：初步設(shè)計(jì)。 4．建設(shè)工期： 3 年 二、編制依據(jù) 1．一般規(guī)定 按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》鐵建設(shè) [2006]113 號(hào)文執(zhí)行。 2．采用定額 采用現(xiàn)行預(yù)算定額編制， 包括《鐵路路基工程預(yù)算定額》 、《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》及 《鐵路工程混凝土、砂漿配合比用料表》 （鐵建設(shè) [2010]223 號(hào)），定額缺項(xiàng)部分另行補(bǔ)充。 3．材料價(jià)格 （1）水泥、鋼材等主要材料編制期價(jià)格參照鐵道部發(fā)布的主要材料信息價(jià)格及調(diào)查情 況綜合取定，參見(jiàn)主要材料價(jià)格表 8-1。 （2）汽油、柴油的到工地價(jià)分別為 9.551 元/ kg、 8.7元 / kg。 （3）水的編制期單價(jià)： 4.50元

工程造價(jià)的預(yù)結(jié)算作用及控制策略

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預(yù)結(jié)算是各類(lèi)工程項(xiàng)目中必做的工作之一，也是在工程開(kāi)始之前和施工完成之后對(duì)工程的成本控制及經(jīng)濟(jì)效益做出有效評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。因此，工程造價(jià)的預(yù)結(jié)算在整個(gè)工程項(xiàng)目中發(fā)揮著非常重要的作用，做好工程造價(jià)的預(yù)結(jié)算控制不僅能夠有效的保障工程項(xiàng)目本身的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以在有效的保障自身在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。本文通過(guò)對(duì)工程造價(jià)的預(yù)結(jié)算分析，對(duì)工程造價(jià)的控制策略加以探討，為有效的發(fā)揮預(yù)結(jié)算的作用奠定基礎(chǔ)。

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