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更新時間:2025.05.31
蓋挖逆筑法隧道施工過程模擬研究

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蓋挖逆筑法是一種快速發(fā)展中的淺埋隧道施工方法,由于能有效減少對地面交通的影響,有利于保證基坑及周邊建筑物的安全、大量減少基坑支撐、縮短工期、確保鋪軌工期的順利實現(xiàn)等特點,在城市地鐵隧道施工中得到越來越廣泛的應用。本文結(jié)合深圳地鐵五號線上-下水徑區(qū)間隧道工程的設計和施工,通過采用有限差分法程序FLAC3D,探討了蓋挖逆筑法施工全過程的模擬技術(shù),分析了蓋挖逆筑法施工過程中的地鐵結(jié)構(gòu)受力和變形規(guī)律,結(jié)果表明采用FLAC3D模擬施工過程是可行的。

地鐵區(qū)間隧道蓋挖逆筑法設計施工方案研究

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蓋挖逆筑法是一種快速發(fā)展中的淺埋隧道施工方法,由于具有減少對地面交通的影響、縮短工期、施工質(zhì)量控制度高、施工安全性大、結(jié)構(gòu)沉降小等特點,在地下工程建設中有著越來越廣泛的應用。目前國內(nèi)對這種方法的使用僅局限于高層建筑地下結(jié)構(gòu)以及地鐵車站的建設,很少用于地鐵區(qū)間施工。文中以深圳地鐵五號線上水徑~下水徑區(qū)間隧道建設項目為依托,對地鐵區(qū)間蓋挖逆筑法的設計與施工兩方面的關(guān)鍵性技術(shù)進行系統(tǒng)的分析總結(jié),為日后的相關(guān)項目提供有價值的指導。

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