造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
地鐵隧洞下穿高層建筑施工技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">283KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

1 地鐵隧洞下穿高層建筑施工技術(shù) 鐘慧民 中鐵十六局二公司六分公司 摘 要 隨著我國(guó)城市軌道交通和房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，軌道交通線周?chē)鷮⒂性絹?lái)越多的鄰近建筑物。 在發(fā)展軌道交通的同時(shí)，區(qū)間隧道對(duì)鄰近建筑物及其他各種地基的影響是不可避免要的。有時(shí)隧道不僅僅 是鄰近建筑物， 而是直接位于建筑物之下，這必將對(duì)隧道的施工和建筑物的正常使用產(chǎn)生很大影響。因此， 為了把對(duì)建筑物的影響減少到最低限度，有必要對(duì)如何減小隧道開(kāi)挖對(duì)建筑物的影響程度問(wèn)題進(jìn)行研究分 析。結(jié)合目前已經(jīng)通過(guò)永 3、永 16樓的雙井～勁松區(qū)間隧道的實(shí)際施工情況進(jìn)行分析研究，對(duì)類(lèi)似工程施 工有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞 地鐵隧道 高層建筑物 淺埋暗挖 監(jiān)控量測(cè) 差異沉降 CD/CRD 工法 1 工程概況 雙井站～勁松站區(qū)間，位于北京市朝陽(yáng)區(qū)，設(shè)計(jì)線路起點(diǎn)里程為 K23+287.189，終點(diǎn)里 程為 K24+095.68，線路全長(zhǎng)

高層建筑施工技術(shù)的應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">12KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

— 科教導(dǎo)刊（電子版）· 2018 年第 13 期/5 月（上）— 265 高層建筑施工技術(shù)的應(yīng)用 張修兆 （山東沂蒙建設(shè)集團(tuán)有限公司 山東·臨沂 276400） 摘 要 高層建筑施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性施工工程 ,不僅施工難度大， 而且施工的要求較高， 這對(duì)于施工技術(shù)也提 出了較高的要求。施工的技術(shù)要點(diǎn)要根據(jù)施工的實(shí)際情況靈活應(yīng)用。 關(guān)鍵詞 高層建筑 工程施工 技術(shù)要點(diǎn) 中圖分類(lèi)號(hào)：TU208 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 1逆向施工 在高層建筑施工中， 逆向施工技術(shù)應(yīng)用十分廣泛， 相較于 順向施工，高層建筑逆向施工技術(shù)特征十分明顯。應(yīng)用逆向 施工技術(shù)，能夠有效地?cái)U(kuò)大建筑面積， 在布置完構(gòu)筑物及管線 后，利用規(guī)則或是緊靠的方式方來(lái)設(shè)置地下連續(xù)墻， 從而將構(gòu) 筑的地下連續(xù)墻作為永久性的外墻， 實(shí)現(xiàn)建筑面積的擴(kuò)大。 同 時(shí)在逆施工過(guò)程中，采用逐層澆筑的地下室內(nèi)部支撐的剛度 大于臨時(shí)支撐的剛度，能夠有效地避免

熱門(mén)知識(shí)

高層建筑施工技術(shù)論文

精華知識(shí)

高層建筑施工技術(shù)論文

最新知識(shí)

高層建筑施工技術(shù)論文
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

高層建筑施工技術(shù)論文
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
高層建筑施工技術(shù)論文相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：

    •