造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
17項(xiàng)目經(jīng)理總結(jié)工程造價(jià)的工作

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項(xiàng)目經(jīng)理的工程造價(jià)工作總結(jié) 經(jīng)過(guò)近 2年的工作，我對(duì)今年的工作充滿信心，在這里我將對(duì)工程的理 解程度以及對(duì)工程管理辦法進(jìn)行自我闡述，首先作為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，確 定自己的地位，項(xiàng)目經(jīng)理是業(yè)主與乙方共同利益的體現(xiàn)者， 對(duì)工程進(jìn)行 綜合的動(dòng)態(tài)的管理， 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)有的職責(zé)就是對(duì)工程進(jìn)行三控制、 二管 理、一協(xié)調(diào)。 三控制：對(duì)工期的控制、對(duì)質(zhì)量的控制、對(duì)成本的控 制。 二管理：合同的管理與信息的管理。 一協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)與業(yè)主之間的關(guān)系， 以及與平行施工單位之間的關(guān)系。 下面就某一工程為例，以合同簽定的前提基礎(chǔ)上， 對(duì)工程的動(dòng)態(tài)管 理進(jìn)行說(shuō)明，因施工項(xiàng)目的壽命周期可將施工項(xiàng)目分為以下 5個(gè)階段： （一） 投標(biāo)簽約階段 （二） 施工準(zhǔn)備階段 （三） 施工階段 （四） 驗(yàn)收交工與結(jié)算階段 （五） 售后服務(wù)階段 因投標(biāo)簽約階段的工作由公司上層領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)部完成， 故在此不做 說(shuō)明。 一、首先施工前準(zhǔn)備階段： 1、對(duì)

項(xiàng)目經(jīng)理KPI

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項(xiàng) 目 經(jīng)理 KPI 公 示板 序 號(hào) 目 標(biāo) 名 稱(chēng) 權(quán) 重 計(jì) 劃 指 標(biāo) 完 成 率 數(shù) 據(jù) 來(lái) 源 目 標(biāo) 標(biāo) 準(zhǔn) 上 級(jí) 評(píng) 分 1 任 務(wù) 分 配 合 理 性 1 5 % 工 作 報(bào) 告 實(shí)際任務(wù)完成所需的人，計(jì)劃完成 任務(wù)所需人天數(shù) x100%，得分率為 100%得該項(xiàng)滿分，每降低 5%獎(jiǎng) 2分， 最高 6分；每增加 5%扣 2分，20%以 上該項(xiàng)得分為 0 2 月 度 工 作 完 成 率 1 0 % 月 度 工 作 計(jì) 劃 表 根據(jù)月度工作報(bào)表作為行事日歷， 月底總結(jié)完成情況， 按完成率 (最高 120%）得分 3 車(chē) 輛 使 用 率 1 5 % 日 常 發(fā) 運(yùn) 計(jì) 劃 表 使自有車(chē)輛無(wú)一漏發(fā)，漏發(fā)一輛減 0.5 分，充分利用自有車(chē)輛，減少 外雇車(chē)輛成本降低， 車(chē)輛使用次數(shù)， 每月不少于 30輛。 4 車(chē) 輛 空 駛 率 1 5 % 空 駛 里 程 表 減少車(chē)輛空駛率，每

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