造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.11
工程造價(jià)外文翻譯(有出處)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">14KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

1 預(yù)測(cè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 摘 要 目的——本文的目的是開(kāi)發(fā)模型來(lái)預(yù)測(cè)公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時(shí)間。 設(shè)計(jì)——測(cè)算收集告訴公路建設(shè)項(xiàng)目， 在發(fā)展預(yù)測(cè)模型之前找出影響項(xiàng)目最終的預(yù)算 和時(shí)間，研究?jī)?nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測(cè)結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時(shí)間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測(cè)結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時(shí)間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國(guó)家 ,由 于該項(xiàng)目數(shù)據(jù)收集的都是泰國(guó)的預(yù)測(cè)模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實(shí)際意義——這項(xiàng)研究為用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)預(yù)測(cè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 提供了一個(gè)有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價(jià)值—— 用 ANN模型來(lái)預(yù)測(cè)最后的預(yù)

工業(yè)工程外文摘要翻譯

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">15KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

Improvement of Industrial Production Process Design Using Systematic Layout Planning Akpinar, Sener; Bayhan, Bayhan, G. Mirac Abstract Modern industrial production processes, including also shipbuilding processes, are expected to deliver products or interim products on time with acceptable price and required quality. For instance, production of pipe units in shipbuilding industry that use co

熱門(mén)知識(shí)

工程造價(jià)摘要翻譯

精華知識(shí)

工程造價(jià)摘要翻譯

最新知識(shí)

工程造價(jià)摘要翻譯
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

工程造價(jià)摘要翻譯
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
工程造價(jià)摘要翻譯相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：