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更新時(shí)間:2024.12.29
輸氣管線在役焊接管道內(nèi)壁變形的數(shù)值模擬

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采用焊接過(guò)程數(shù)值模擬軟件SYSWELD研究了輸氣管線在役焊接過(guò)程中管道內(nèi)壁的變形,并和常規(guī)焊接進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,對(duì)于在役焊接近縫區(qū)的一點(diǎn),隨著焊接熱源的靠近,變形量逐漸增大,當(dāng)焊接熱源經(jīng)過(guò)該點(diǎn)時(shí)變形量最大,在隨后的冷卻過(guò)程中,變形量減小.在役焊接時(shí)焊接接頭的變形與常規(guī)焊接有較大差異,在役焊接過(guò)程中接頭的瞬態(tài)變形和殘余變形均為外凸變形;而對(duì)于常規(guī)焊接,隨著焊接冷卻過(guò)程的進(jìn)行,逐漸由外凸變形過(guò)渡為內(nèi)凹變形,最終的殘余變形為內(nèi)凹變形.隨著焊接熱輸入的增大,在役焊接接頭近縫區(qū)的瞬態(tài)變形和殘余變形均增大,遠(yuǎn)離焊縫中心區(qū)域的瞬態(tài)變形和殘余變形隨著熱輸入的增加而減小.

含埋藏裂紋的海底焊接管線安全評(píng)定

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依據(jù)BS7910∶1999標(biāo)準(zhǔn)對(duì)含埋藏裂紋的管道焊接接頭進(jìn)行了安全評(píng)定,評(píng)定中采用了斷裂和疲勞評(píng)定相結(jié)合的評(píng)定方法,并給出了臨界裂紋、斷裂評(píng)定裂紋容許曲線和考慮疲勞的裂紋容許曲線。

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