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更新時間：2025.04.05
CO_2管道運輸?shù)墓こ獭?jīng)濟模型

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CCUS(CO2捕集、利用與封存技術(shù))能夠大規(guī)模降低CO2排放量,特別是CO2-EOR(CO2提高原油采收率)技術(shù)能夠降低CO2捕集與封存成本,甚至還能創(chuàng)造額外的經(jīng)濟效益,符合我國經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展趨勢。CCUS工程—經(jīng)濟模型是評價其投資回報的依據(jù)。CO2運輸是連接捕集過程與EOR過程的中間環(huán)節(jié),CO2管道運輸是較為經(jīng)濟有效的輸送方式,因此其工程—經(jīng)濟模型是CCUS工程—經(jīng)濟模型的重要組成部分。文章首先建立CO2管道運輸?shù)墓こ棠Ｐ?在得到其關鍵參數(shù)的基礎上,建立其投資成本模型和運行維護成本模型。

充填管道堵塞風險預測模型

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建立充填管道堵塞風險預測模型,運用層次分析法和未確知測度理論的基本原理對管道堵塞風險進行綜合評判。在預測過程中,綜合考慮影響管道堵塞的動態(tài)、靜態(tài)、定量和非定量指標,如料漿流速與臨界流速之比、料漿體積分數(shù)、管道粗糙度等。其步驟為:首先,利用實測數(shù)據(jù)建立單指標未確知測度矩陣;然后,通過層次分析法(AHP)計算各指標因素的權(quán)重,依照置信度識別準則進行等級判定;最后得到充填管道堵塞風險性預測結(jié)果。實例驗證結(jié)果表明:預測結(jié)果與實際結(jié)果相符。

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