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無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 摘 要:從線網(wǎng)規(guī)劃原則、軌道交通功能、層次和系統(tǒng)模式、市區(qū)軌道交通規(guī)劃、地區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃等 方面闡述了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 ,并對軌道交通線網(wǎng)的其他相關(guān)規(guī)劃進行了簡單介紹 ,為無錫市的城市總體規(guī) 劃提供了理論依據(jù)。 關(guān)鍵詞 :線網(wǎng)規(guī)劃 ,軌道交通 ,系統(tǒng)模式 根據(jù)無錫城市發(fā)展的需要 ,2004年 5月,在無錫市規(guī)劃局的支持下 ,日本中央復(fù)建工程咨詢株式會社編制 完成了《無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計》。 2005 年 10 月,無錫市規(guī)劃局委托鐵道第四勘察設(shè)計院對無錫市 軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進行深化研究 ,完成了《無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化研究報告 (最終報告 )》。 2006 年 6 月,無錫市規(guī)劃局、 無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)辦公室和鐵道第四勘察設(shè)計院聯(lián)合對以上兩份報告進行了整合 , 完成了《無錫市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。現(xiàn)對無錫市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進行介紹。 1 線網(wǎng)
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隨著城市用地擴張、城市人口規(guī)模擴大,乘客的出行距離不斷增加,城市迫切需要一個大容量、快速、準(zhǔn)時、安全、舒適的公共交通體系.阜陽市位于我國中部地區(qū),既接駁于泛長三角經(jīng)濟帶,也承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移.隨著“中原經(jīng)濟區(qū)”、“皖北城鎮(zhèn)群”和“沿淮城市帶”等不同級別戰(zhàn)略的提出與實施,阜陽市將迎來新的機遇與挑戰(zhàn),成為對接江蘇、聯(lián)動河南的區(qū)域性大城市.
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