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更新時間：2025.06.07
鋼管拱混凝土施工工藝及要點

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鋼管拱混凝土施工工藝及要點 中鐵二十局集團六公司 陳磊 【摘要】寶雞市廣元路渭河大橋是我國西北首座連續(xù)五孔無風 撐、雙承載面下承式的鋼 管混凝土系桿拱橋，現(xiàn)以本橋為例，介紹鋼管拱混凝土的施工工藝及要點。 關(guān)鍵詞 鋼管拱混凝土施工工藝 要點 1 前言 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)自 60年代初就已引入我國，最近幾年我國在鋼管拱應(yīng)用方 面發(fā)展較快，許多大跨度的橋梁設(shè)計采用了鋼管拱技術(shù)。因其具有以下優(yōu)點， 該橋型目前在我國得以流行： 1.1 形態(tài)優(yōu)美。 1.2 跨度大，施工簡便。 1.3 抗震、抗壓、抗裂性能顯著提高 鋼管拱混凝土充分利用了鋼管的套箍作用， 采用了微應(yīng)力混凝土， 其抗壓、 抗裂性能顯著提高。三向應(yīng)力混凝土的主要特性是強度高，變形性好，在外荷 載作用下，由于鋼管約束其內(nèi)部核心混凝土的橫向變形，使在三向應(yīng)力作用下 的核心混凝土的強度比普通澆注的混凝土提高了 2～3倍。普通混凝土受壓的壓 縮應(yīng)變 ≥

大跨度鋼管拱混凝土頂升施工技術(shù)

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大跨度鋼管拱混凝土頂升施工技術(shù) 0 引言 隨著工程技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多新型結(jié)構(gòu)被廣泛地應(yīng)用于工程實 體中。其中，大跨度鋼管拱結(jié)構(gòu)近幾年在高速鐵路、公路以及客貨 共線鐵路中得到了廣泛應(yīng)用。此類橋梁結(jié)構(gòu)多采用“先梁后拱”法 組織施工，利用合龍后的橋面作為臨時工作面，搭建鋼管拱肋拼裝 作業(yè)平臺，完成拱肋的拼裝和安裝就位，并依據(jù)設(shè)計要求采用混凝 土頂升施工工藝或者抽真空對稱灌注管內(nèi)混凝土。當混凝土強度達 到設(shè)計強度后，用超聲波對拱內(nèi)混凝土的密實度進行全面檢查，并 對不同階段灌注的混凝土鉆孔進行強度檢查，滿足要求后，按照設(shè) 計程序分階段張拉吊桿，完成體系轉(zhuǎn)換。

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