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PGM鋼軌打磨

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1 PGM－48型鋼軌打磨列車(chē) 2007-03-09 09:51:25 中國(guó)鐵路網(wǎng) 26 位鐵路人已閱讀 字號(hào) :[大 ][中][小] 參與評(píng)論 (已有 8條 ) 添加到網(wǎng)摘 /書(shū)簽： PGM－48 型鋼軌打磨列車(chē)，主要用于消除鋼軌表面的磨損、變形和其他缺陷。 整列車(chē)由三輛車(chē)組成，前、 后為動(dòng)力車(chē)，中間一輛為生活車(chē)。動(dòng)力車(chē)部分全部為進(jìn)口設(shè) 備，可靠性強(qiáng)，技術(shù)性能處于世界先進(jìn)水平。 打磨效率高，每節(jié)車(chē)裝由兩個(gè)打磨小車(chē)，每個(gè)打磨小車(chē)裝由 8 個(gè)打磨頭，全車(chē)共有 48 個(gè)打磨頭。打磨精度高，由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)檢測(cè)和調(diào)整打磨量。 主要技術(shù)參數(shù) 主柴油機(jī) CUMMINS KTA38 910kw× 2 主發(fā)電機(jī) KATO 8p6 －1500 680kw×2 傳動(dòng)形式 液壓傳動(dòng) 制動(dòng)形式 單元式機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī) WABC026L 軌距 1435mm 最高速度 80km/h 構(gòu)造速度 100k

鋼軌接觸焊中焊頭內(nèi)部溫度場(chǎng)測(cè)量法

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在實(shí)施鋼軌閃光對(duì)接焊的過(guò)程中，為了確定熱影響區(qū)的溫度場(chǎng)梯度，提出了測(cè)量溫度循環(huán)的方法，因而在確定焊接參數(shù)與溫度場(chǎng)分布的相互關(guān)系時(shí)，有可能簡(jiǎn)化焊接工藝的計(jì)算，并開(kāi)發(fā)針對(duì)鋼軌焊接工藝的控制系統(tǒng)。

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