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城市公共停車(chē)場(chǎng)智能車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng) 作者: 王捷 作者單位: 遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,丹東,118000 刊名: 管理觀察 英文刊名: MANAGEMENT OBSERVER 年,卷(期): 2009,(16) 被引用次數(shù): 0次 本文鏈接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_glkxwz200916026.aspx 授權(quán)使用:河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)(hbjmdx),授權(quán)號(hào):4835c274-d818-4005-81f8-9e9a00b472f9 下載時(shí)間:2011年3月2日
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針對(duì)目前我國(guó)城市中公共停車(chē)場(chǎng)的"停車(chē)難"、"停車(chē)亂"的問(wèn)題,研究如何科學(xué)地規(guī)劃建設(shè)城市公共停車(chē)場(chǎng),從而為解決城市停車(chē)問(wèn)題提供理論和實(shí)踐依據(jù)。運(yùn)用排隊(duì)論和Poisson過(guò)程對(duì)公共停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)情況進(jìn)行分析,并建立具體的模型。通過(guò)對(duì)實(shí)例的計(jì)算驗(yàn)證了公共停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛到達(dá)的間隔時(shí)間服從Poisson分布,并通過(guò)解隨機(jī)微分方程組求出了排隊(duì)等待停車(chē)位的車(chē)輛數(shù)的數(shù)學(xué)期望和方差,以及服務(wù)時(shí)間的數(shù)學(xué)期望和方差,最后對(duì)所建模型進(jìn)行了分析與總結(jié),結(jié)果表明該模型是正確且有實(shí)用價(jià)值的。
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