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更新時(shí)間：2025.04.12
慶元貝雷梁便橋檢算

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龍泉至慶元（浙閩界）公路土建工程第 LQA3合同段 臨時(shí)便道跨甌江 24m鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)方案說(shuō)明書(shū) 1、工程概況 該便橋在 54 省道 K25+000 處跨越甌江，為龍泉至慶元（浙閩界）公路土建 工程第 LQA3 合同段起點(diǎn)至橫坑隧道進(jìn)口端段落的施工材料、 機(jī)械設(shè)備的主要運(yùn) 輸通道。由于通過(guò)該便橋的車(chē)載重， 車(chē)輛較多，便橋上部采用桁架式雙排單層加 強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，下部 0號(hào)橋臺(tái)為樁柱式， 1號(hào)為擴(kuò)基、重力式橋臺(tái)，跨徑 24m，橋面 凈寬 3.7m，設(shè)計(jì)驗(yàn)算荷載為掛 -100。 2、橋梁驗(yàn)算 慶元貝雷梁便橋跨度 23m，但仍按全長(zhǎng) 24m檢算，以策安全。鋼便橋簡(jiǎn)圖如 下： Φ 1200 立面圖 平面圖 剖面圖 ⑴、荷載彎矩： 便橋自重按 1.2t/m計(jì)。 =1.2 自重跨中彎矩 M1＝1.2×24×24÷8＝86.4t-m 按 100t水泥車(chē)計(jì)算。實(shí)際檢算荷載為１２８ .８t。 工況：設(shè)汽車(chē)在跨中時(shí)

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁(鋼管樁貝雷梁支架)施工方案

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廈門(mén)市杏林大橋 A 標(biāo)段 杏林互通工程 鋼管樁貝雷梁支架 現(xiàn)澆箱梁施工方案 中鐵大橋局股份有限公司杏林大橋 A合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○七年六月 一、編制依據(jù) 1.廈門(mén)市路橋建設(shè)投資總公司《合同文件》 、《技術(shù)規(guī)范》。 2.中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司、鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院、重慶交通科研設(shè)計(jì)院聯(lián)合 體《施工設(shè)計(jì)圖紙》。 3. 交通部、建設(shè)部現(xiàn)行頒布的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4.自然條件資料：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺(tái)風(fēng)資料、氣象資 料。 5.技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料：包括地方工業(yè)、交通運(yùn)輸、資源、供水、供電等。 6、杏林大橋項(xiàng)目經(jīng)理部編制的《杏林大橋施工組織設(shè)計(jì)》 。 二、工程概況 1、主線橋 主線橋左幅 0#～53#墩為 17 聯(lián) 53孔現(xiàn)澆 A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁， 其橋跨 布置為 4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+2×（3×32.

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