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隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展,建筑工程投資主體和投資方式呈現(xiàn)出多元化,對(duì)建筑工程項(xiàng)目的造價(jià)管理提出了新的更高要求?,F(xiàn)有的建筑工程造價(jià)管理體系比較分散,不能很好地適應(yīng)建筑工程各階段造價(jià)管理應(yīng)用需要。文章分析了目前我國(guó)建筑工程各階段存在的問(wèn)題,從建筑工程的設(shè)計(jì)、施工和竣工結(jié)算等三個(gè)階段探討了一個(gè)造價(jià)管理方法體系,并提出具體的解決方法。
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公路項(xiàng)目造價(jià)管理應(yīng)貫穿于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)、施工及工程竣工交付使用各階段的全過(guò)程。無(wú)論建設(shè)資金來(lái)源如何,均應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的建設(shè)項(xiàng)目審批權(quán)限和程序進(jìn)行管理,控制項(xiàng)目的投資總規(guī)模。對(duì)于工程項(xiàng)目的實(shí)施要充分運(yùn)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,大力推行招標(biāo)承包制和建設(shè)監(jiān)理制,實(shí)行工程承包合同價(jià)。
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