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更新時(shí)間:2024.12.29
雙排交錯(cuò)鉚釘連接對(duì)接結(jié)構(gòu)裂紋尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子分析

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雙排交錯(cuò)鉚釘連接對(duì)接結(jié)構(gòu)是飛機(jī)進(jìn)行損傷容限設(shè)計(jì)的重要結(jié)構(gòu)件之一,其應(yīng)力強(qiáng)度因子分析一直受到工程上的廣泛關(guān)注。文中采用有限元方法,充分考慮不同開裂模式造成裂紋面上鉚釘傳力作用不同的特點(diǎn),建立合理的鉚釘傳力模型,對(duì)雙排交錯(cuò)鉚釘對(duì)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行裂尖應(yīng)力強(qiáng)度因子分析,給出計(jì)算曲線。分析中討論了裂紋垂直與平行于對(duì)接縫兩種開裂模式以及單向與雙向兩種受載模式,并分析了鉚釘特定傳力作用下的柔度效應(yīng)。所得計(jì)算結(jié)果及分析結(jié)論對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)具有直接參考價(jià)值。

鋼結(jié)構(gòu)連接1

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