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由于輕鋼結構建筑本身所具有的特性,在要求大面積,大跨度的超市,工廠及倉庫等諸如此類的建筑中已得到越來越廣泛地應用,盡管由于該類建筑本身因其材料的特性使其延展性遠遠優(yōu)于混凝土建筑;但對于超長或超寬建筑,我們仍然有必要就如何解決此類建筑的伸縮問題作深入的研究,以確保此類建筑在使用過程中的長久性。本文將以鋼結構建筑的自身特性為基礎上,針對如何解決此類建筑物的伸縮問題,結合本人現(xiàn)場施工過程中的相關經驗,就主要節(jié)點及技術措施予以闡述。,
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橋梁伸縮縫設置位置和作用 橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式 (板式 )、模數(shù)支承 式以及彈性裝置。 對接式 對接式伸縮縫裝置,根據其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞 對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻 絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該 類伸縮裝置一般用于伸縮量在 40mm 以下的常規(guī)橋梁工程上,但已不 多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構件將不同形狀的橡 膠條 (帶)嵌牢固定,并以橡膠條 (帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形,其 伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。 模數(shù)支承 當橋梁的伸縮變形量超過 50mm 時,常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝 置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用,噪聲 大,而且容易使結構損壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定 滑動鋼板,以減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造