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更新時(shí)間:2024.12.28
對(duì)船用搭焊鋼法蘭焊縫高度的探討

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搭焊鋼法蘭作為船舶管路可拆連接件應(yīng)用在船舶管路系統(tǒng)中。為保證管路系統(tǒng)功能的充分發(fā)揮,法蘭固定——搭接焊形式及其焊角高度(見(jiàn)圖1)各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表1)和各國(guó)船級(jí)社規(guī)范(見(jiàn)表2)都作出了

高強(qiáng)鋼筋搭接焊縫的性能試驗(yàn)

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提出焊接高強(qiáng)閉合箍筋形式,開(kāi)展8組高強(qiáng)鋼筋搭接焊縫性能的拉拔試驗(yàn),研究焊縫長(zhǎng)度、焊縫形式和焊縫厚度對(duì)焊接試件屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度的影響.試驗(yàn)結(jié)果表明:焊接試件的屈服強(qiáng)度略低于單根鋼筋試件,極限強(qiáng)度較為接近;在試驗(yàn)參數(shù)取值范圍內(nèi),隨著焊縫長(zhǎng)度的增加,雙面搭接焊試件的屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度略有增加;單面焊與雙面焊對(duì)試件性能的影響不明顯;加厚焊縫可以提高焊縫的可靠度.

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