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更新時(shí)間：2024.12.29
懸臂式鋼筋混凝土擋墻在軟土地基中的應(yīng)用

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1 懸臂式鋼筋混凝土擋墻在軟土地基中的應(yīng)用 （發(fā)表于《林業(yè)勘察設(shè)計(jì)》 1998年第一期） 陳天涯 一、前言 在一般印象上，懸臂式鋼筋混凝土擋墻似乎只適用于缺少石料的 地區(qū)，在我們沿海多石料地區(qū)， 懸臂式鋼筋混凝土擋墻已經(jīng)有點(diǎn)被遺 忘的感覺，而實(shí)際上，沿海地區(qū)一般地質(zhì)條件較差，有很大部份是軟 土地基，在這種軟土地基上， 由于重力式擋土墻主要依靠自重來保證 其穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)體積和重量較大，地基承載力如沒有進(jìn)行地基處理 （如 打粉噴樁，密打砂樁等）通常達(dá)不到要求，而進(jìn)行地基處理，成本又 較高。這時(shí)如采用懸臂式鋼筋混凝土擋土墻還是一種較好的選擇。 因此，筆者認(rèn)為有必要重提一下懸臂式鋼筋混凝土擋土墻， 重提 懸臂式擋土墻的另外一個(gè)原因是， 有關(guān)資料中對(duì)重力式擋土墻介紹得 很詳細(xì)，而對(duì)懸臂式擋墻大多介紹得比較簡(jiǎn)單。 二、懸臂式鋼筋混凝土擋土墻的構(gòu)造 懸臂式擋墻墻身由立壁，外底板和內(nèi)底板三部分組成，如圖

鋼筋混凝土擋墻施工技術(shù)交底

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施工技術(shù)交底記錄 合同段：馬宋公路改擴(kuò)建工程 編號(hào)： 施工單位：沈陽市公路建設(shè)股份有限公司 工程 名稱 馬宋公路改擴(kuò)建工程 交底 項(xiàng)目 鋼筋混凝土擋土墻 施工技術(shù) 日期 2014-9-1 主要交底內(nèi)容： 附件： 1. 鋼筋混凝土擋土墻施工技術(shù)交底（共 7 頁） 交底人： 復(fù)核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接受人： 1 鋼筋混凝土擋土墻施工 技術(shù) 交底 一、工程概況 改擴(kuò)建段為減少拆遷及保護(hù)石油管線安全距離，在房屋密集及石油管線路段設(shè)置路肩 擋土墻。擋土墻采用鋼筋混凝土懸臂式及扶壁式，設(shè)置段落為：左側(cè) k0+050-k0+300 ，右 側(cè) k0+050-k0+810 ，墻高 3-5 米，墻高≤4.5m 時(shí)采用鋼筋砼 懸臂式擋土墻，墻高＞ 4.5m 時(shí) 采用鋼筋砼 扶壁式擋土墻。 本標(biāo)段擋土墻分布如下表： 序號(hào) 樁號(hào) 位置 長(zhǎng)度 （m） 形式 備注 1 K0+050-k0+125 左側(cè) 75 懸臂式

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