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更新時(shí)間：2025.01.04
預(yù)制節(jié)段簡支箱梁節(jié)段預(yù)制工藝_secret

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預(yù)制節(jié)段簡支箱梁節(jié)段預(yù)制工藝 一、工程概況 廣州市軌道交通四號(hào)線高架二標(biāo)工程全部為高架橋，全橋總長 2010m， 共有 67孔，跨徑布置為： 12×30m+27.5m+2×32.5m+27.5m+51×30m，以 30m 跨為基準(zhǔn)跨。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制節(jié)段簡支箱梁，采用干接拼裝新工法。 30m基 準(zhǔn)跨是由 12個(gè)節(jié)段拼裝而成 , 27.5m 跨和 32.5m跨分別由 11個(gè)和 13個(gè)節(jié)段 組成，每個(gè)節(jié)段長度 2.5m。節(jié)段的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 2.5m×9.3m（橋面寬度），端節(jié) 段每段重 43t，其余為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，每段重 33～35t。本工程預(yù)制箱梁節(jié)段總量 為 804塊，預(yù)制計(jì)劃工期 2005年 3月 15日～2005年 12月 15日，共 274天。 按招標(biāo)文件要求，箱梁節(jié)段預(yù)制須與專業(yè)節(jié)段預(yù)制廠合作進(jìn)行，經(jīng)編標(biāo) 過程合作和進(jìn)場后考察比較，最后選定香港鴻輝預(yù)制構(gòu)件有限公司作為合作 單位，廠址在東莞沙

泵變頻調(diào)節(jié)節(jié)能分析

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變頻調(diào)節(jié)是泵系統(tǒng)節(jié)能的一種有效手段。從管路特性曲線入手,結(jié)合實(shí)例的定量計(jì)算,分析了無能量提升系統(tǒng)和有能量提升系統(tǒng)變頻節(jié)能調(diào)節(jié)的原理和應(yīng)用范圍,得出結(jié)論:①無能量提升系統(tǒng)采用變頻調(diào)節(jié)具有顯著的節(jié)能效益;②有能量提升系統(tǒng)采用變頻調(diào)節(jié),隨著能量提升的增大,節(jié)能效益逐漸降低;③對(duì)于有能量提升系統(tǒng),必須考慮投入成本和具體工況來決定是否采用變頻調(diào)節(jié)。

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