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更新時間：2025.04.05
公路安全施工日常檢查表

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序 號 時間 樁號 存在主要問題 主要采取的措施要求 整改落實結果 備 注 1 9月8日 K2100+200 小車故障停在應急車道上 附近協(xié)管員在現(xiàn)場處理 已處理 9月8日 K2122+030 大車故障停在應急車道上 附近協(xié)管員在現(xiàn)場處理 已處理 9月8日 K2133+550 路錐倒傾 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 9月9日 K2133+950 路錐倒傾 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 9月10日 K2109+650 路錐倒傾 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 9月10日 K2100+500 路錐倒傾 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 9月10日 K2119+550~K2119+900 路錐倒傾嚴重 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 9月11日 K2107+830 路錐倒傾 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 9月11日 K2108+50 路錐倒傾 通知附近協(xié)管員進行整改 已整改 2 9月11日

抗滑樁安全施工規(guī)范

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趙家溝抗滑樁安全施工方案 本工程位于西充縣太平鎮(zhèn)璧山埡村內，對應新建廣南高速公路里 程為 K170+820~K170+950段，處理長度 130m。該段路基位于滑坡不 良地質區(qū)，經路基以及橋臺加載后出現(xiàn)了地基滑移現(xiàn)象， 對我部施工 的趙家溝大橋南充岸橋臺造成了推移， 形成隱患，實地勘察后發(fā)現(xiàn)地 質條件為軟土加孤石，邊坡不能自穩(wěn)，實際開挖高度將超過 20m，屬 于典型的高邊坡形式。 經各方現(xiàn)場勘察后， 對該段原有設計進行變更 調整，增加抗滑樁，減少對不良地質的開挖擾動。為此特編制以下安 全施工方案。 一、 編制依據(jù) （1）、國標《建筑邊坡工程技術規(guī)范》 （GB 50330-2002）； （2）、國標《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）； （3）、部標《公路工程施工安全技術規(guī)程》 （JTJ 076-95 ）； （4）、部標《公路路基施工技術規(guī)范》 （JTJ 033-95 ）； （5）、

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