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更新時間:2025.01.04
車輛交通安全管理規(guī)定

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1 車輛交通安全管理規(guī)定 一、總 則 根據(jù)國家《道路交通安全法》、內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資有限公司《內(nèi)部交 通管理規(guī)定》,為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場交通安全管理工作 ,提高廣大司助人員的安 全行車意識及各類機(jī)動車的完好率、使用率 ,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生 ,更 好的為施工生產(chǎn) ,結(jié)合烏斯太熱電廠交通安全管理的實際情況,特制定本規(guī) 定。 (一)本規(guī)定適用于烏斯太熱電廠車輛及司助人員,各參建單位。 (二)本規(guī)定所稱駕駛員, 是指經(jīng)學(xué)習(xí)取得正式駕駛證 ,經(jīng)各單位安全考核 合格的,單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 (三)本規(guī)定所稱車輛是指烏斯太熱電廠及各施工單位由公安車管部門核 發(fā)行車執(zhí)照和號牌的各種大小汽車、特種車等。 (四) 烏斯太熱電廠領(lǐng)導(dǎo),要認(rèn)真貫徹執(zhí)行本規(guī)定,并積極配合烏斯太熱 電廠安監(jiān)部、綜合部車管人員開展工作。 (五)本規(guī)定的目的,主要是熱電廠施工現(xiàn)場交通安全管理,杜絕特大交 通事故、力爭不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重大交

車輛定位技術(shù)在道路線形檢測中的應(yīng)用

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為提高線形檢測效率,提出了利用差分GPS與航位推算(DGPS/DR)組合定位技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)實時地獲取檢測道路點位坐標(biāo)以及通過這些坐標(biāo)計算道路線形參數(shù)的研究思路,對其中的一些關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究,其中包括組合定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理、道路曲線各項參數(shù)計算的理論公式推導(dǎo)及程序?qū)崿F(xiàn)結(jié)果.通過山西太舊高速道路部分檢測數(shù)據(jù)的驗證,其中圓曲線半徑的偏差為0.696m.

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