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隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,作為國民經(jīng)濟命脈的公路其修建里程不斷增加,特別是高等級公路全線結(jié)構(gòu)物較多,但是結(jié)構(gòu)物臺背處極易產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn),成為我國公路工程中的通病,主要就是針對臺背回填施工處理技術(shù)展開研究。
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