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更新時間：2025.05.17
公路路面基層施工規(guī)范

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公路路面基層施工規(guī)范 1質(zhì)量的百分率表示。 2水泥穩(wěn)定中粒土或粗粒土用作基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過。 3一般水泥中粒土或粗粒土基層或底基層用重型壓實試驗法確定的要 求壓實度高速公路和一級公路為 98%和 97%,二級或二級以下公路為 97% 和 95%。 4水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)采用 12T—15T 三輪壓路機(jī)碾壓時，每層壓實 厚度不得超過 15CM，用 18T—20T三輪壓路機(jī)碾壓時，每層壓實厚度不 應(yīng)超過 20CM，對于水泥穩(wěn)定中粒土或粗粒土，采用能量大的振動壓路機(jī) 碾壓時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為 10CM. 5水泥穩(wěn)定土采用集中廠拌法施工時，從加水拌合到碾壓終了，延遲 時間不應(yīng)超過小時，路拌法施工時間不應(yīng)超過 3-4小時。 6 7 8對于一級公路和高速公路水泥穩(wěn)定粗粒土底基層中單個顆粒的最大 粒徑應(yīng)小于層集料的最大粒徑不應(yīng)超過 31.5mm,二級或二級以下公路基層 和底

高速公路路面基層施工強(qiáng)度控制

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作為主要承重層的路面基層、底基層，強(qiáng)度是質(zhì)量控制尤為突出的指標(biāo)。文章以呼包高速公路路面基層、底基層施工實例，介紹了保證基層、底基層施工強(qiáng)度的措施與辦法。

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