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更新時(shí)間：2024.12.28
高速公路路面施工方法及工藝流程

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高速公路路面施工方法及工藝流程 摘要：隨著交通量和車輛荷載的不斷增加， 以及自然因素的影響， 加上施工 技術(shù)等問題。我國的高速公路目前采用的主要是熱拌熱鋪瀝青混凝土路面， 瀝青 混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、施工工 期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn)，且造價(jià)低、施工方便、對周圍交 通及環(huán)境影響小， 特別是對修建或改造高速公路路面， 具有改善結(jié)構(gòu)性能， 提高 行車質(zhì)量，美化路容路貌， 提高城市品味的重要作用。 熱拌熱鋪瀝青混凝土其原 理是指礦料與瀝青在熱態(tài)下拌和、 熱態(tài)下鋪筑施工成型， 特點(diǎn)是礦料、瀝青及拌 和混合料從拌和到鋪筑均須在較高的溫度范圍內(nèi)完成。 關(guān)鍵詞：高速公路路面；施工技術(shù)；工藝流程 Abstract: with the traffic and the increase of vehicle load, and natural facto

公路路面施工方法及工藝流程

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我國目前采用的主要是熱拌熱鋪瀝青混凝土路面，其原理是指礦料與瀝青在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型，特點(diǎn)是礦料、瀝青及拌和混合料從拌和到鋪筑均須在較高的溫度范圍內(nèi)完成，因此其形成期短，在面層碾壓結(jié)束并冷卻到常溫時(shí)，就可以開放交通。在城市及不能中斷交通情況下改建和維修道路時(shí)，這個(gè)特點(diǎn)具有十分重要的意義。

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