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更新時間：2025.03.16
桂林解放橋

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第 1 頁 共 4 頁 桂林解放橋 特 征碼 標簽 特征碼 ] 桂林解放橋橫跨漓江，位于桂林市解放東路東端，自由路西端， 始建于 1939年，由中正橋更名而來，經歷了多次改建。解放橋現(xiàn)在 是當?shù)氐囊粋€旅游景點，橋大氣美觀，人文底蘊深厚，橋底刻有各種 圖案，晚上在燈光的點綴下，更加美麗。 地理位置 位于解放東路東端、 自由路西端，是桂林市城區(qū)橫跨漓江最早的 橋梁。始建于 1939年，時抗戰(zhàn)軍興，桂林屢遭敵機襲擊，為疏散城 區(qū)人口， 建成鋼木桁架上承式橋梁，定名中正橋。長 181米，寬 11 米，5孔，每孔跨 36米，木橋面，荷載 10噸。1944年 10月， 日本 侵略軍壓境，炸毀 2、3孔橋面。1945年 7月，占領軍潰敗時炸斷 2、 3號鋼梁。 1946年 2月修造中正浮橋。 1951年 7月, 在原址重修鋼 木桁架結構，更名解放橋。 1957、1962年先后兩次維修。 建筑結構 19

試論對桂林巖溶區(qū)巖土工程勘察的探討

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在桂林巖溶區(qū)的巖土工程勘察中，地基穩(wěn)定性評價應注意考慮溶洞或土洞的規(guī)模尺寸、形態(tài)、洞內充填物、地下水等因素的影響；石灰?guī)r、粘性土、粉土的地基承載力應采用多種方法綜合取值，要敢于打破經驗方法的束縛·在地下水位變化較大的地方，應按分層總和法進行地基土的變形計算·巖溶地基處理，應注重新處理方法和新施工工藝的嘗試和運用。

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