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半橫向通風(fēng)方式下公路隧道火災(zāi)數(shù)值模擬——采用流體力學(xué)模擬的方法,對半橫向通風(fēng)方式下公路隧道的火災(zāi)工況進行了數(shù)值模擬計算。通過對不同吊頂風(fēng)口距離和開啟個數(shù)的通風(fēng)方案下的速度場和溫度場分析。評估了各通風(fēng)方案所能達到的效果。比較各通風(fēng)方案的數(shù)據(jù),進...
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