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全中的節(jié)奏 1、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 》(JTG60-2009),作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 自 ( ) 年 ( ) 月 ( ) 日起施行,原規(guī)范( JTJ042-94)同時(shí)廢止。 2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 》規(guī)定,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量時(shí),中線點(diǎn)點(diǎn)位 橫向偏差不得大于 ( ) mm。 3、隧道明洞回填必須在明洞拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ( ) 后,由人工夯實(shí) 回填至拱頂以上 ( ) m,方可采用機(jī)械回填。 4、隧道雙向開(kāi)挖接近貫通時(shí), 當(dāng)兩開(kāi)挖面間距離剩下 ( ) ~ ( ) m時(shí), 應(yīng)改為單向開(kāi)挖,并落實(shí)貫通面的安全措施,直到貫通為止。 5、臺(tái)階法根據(jù)上半斷面的超前距離的不同,可分為長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng) ( ) m 以上)、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng) ( ) m)和微臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng) ( ) m)。下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái) 階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 ( ) % 后開(kāi)挖。 6、隧道采用中隔壁法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖時(shí), 左右
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施工 方法:人工施工、簡(jiǎn)易機(jī)械施工、 機(jī)械化施工、爆破施工、水力施工 施工準(zhǔn) 備分哪幾個(gè)階段?組織準(zhǔn) 備;物資準(zhǔn)備;技術(shù)準(zhǔn)備(制定施 工組織計(jì)劃;施工測(cè)量;施工前的 復(fù)查與試驗(yàn);清理施工現(xiàn)場(chǎng);鋪筑 試驗(yàn)路) 填筑方式: 水平填筑;豎向填筑; 混合式填筑;縱向分層填筑。機(jī)械 配置: 路基壓實(shí)的意義 :壓實(shí)可充分發(fā)揮 填土的強(qiáng)度; 減少路基在行車(chē)荷載 與自然因素作用下產(chǎn)生的變形; 增 加土基的不透水性、強(qiáng)度與穩(wěn)定 性;減薄路面厚度,提高道路使用 性能延長(zhǎng)其使用壽命。 影響路基壓實(shí)效果的因素 包括內(nèi) 因(如含水量、土的性質(zhì))和外因 (包括壓實(shí)功能、 壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí) 方法等)兩部分。 開(kāi)挖 方法:根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng) 度,開(kāi)挖時(shí)可按橫挖法(橫挖法是 從路塹的一端或兩端在橫斷面全 寬范圍內(nèi)向前開(kāi)挖, 主要適用于短 而淺的路塹)、縱挖法(縱挖法是 開(kāi)挖時(shí)沿路塹縱向?qū)㈤_(kāi)挖深度內(nèi) 的土體分成厚度較小的土層
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