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在對橋梁施工臨時結構的失效模式進行判定的過程中，有限單元計算和串并聯(lián)失效模型相結合的方式非常有效。同時，通過體系可靠度來評估橋梁施工臨時結構的安全性，可以使在施工過程中產生的一些問題得到很好的解決。鑒于此，本文主要介紹了橋梁臨時結構典型施工的事故進行了分析探討，通過一下介紹，可以提升橋梁施工臨時結構體系的可靠性，使橋梁工程更好地服務于新時期的發(fā)展需要。
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鐵路橋墩澆灌中轟然坍塌 5 人受傷 (圖) 2009年 09月 25日 07:39 圖為：橋墩垮塌現(xiàn)場 （記者饒純武攝） 楚天金報 9 月 25日報道 昨日凌晨，漢西一十余米高的鐵路橋墩，澆灌時突然整體坍塌，造 成 5 人受傷，其中一人傷勢嚴重。目前，有關方面已介入此事。 事發(fā)武漢至安康鐵路工程 7 公里處 38 號橋墩，位于漢西南泥灣大橋北側 200米處，緊 鄰正在運營的漢丹鐵路線。 昨日上午 8時許，記者趕至現(xiàn)場時，只見事發(fā)橋墩被彩條布包圍，四周散落著半凝固的 混凝土和構件，四臺巨型吊車正起吊大塊模板。 據(jù)工地員工介紹，事發(fā)橋墩高約 14米，在澆注前四周均用模板封閉，中間為鋼架結構， 前日晚 8 時許開始澆灌，共要澆注約 350立方米的混凝土。昨日凌晨 2時 40分許，已注入 2 20多立方米混凝土的橋墩突然整體坍塌，瞬間夷為平地。 35歲的民工班組長楊鑄孝在事故中腰椎骨折，面部
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