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更新時間：2024.12.28
某公路挖方路基施工方法_secret

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某公路挖方路基施工方法 一、挖方路基施工特點 本合同土方開挖 71萬方，石方 73萬方，路基最大開挖深度 35 米，一般平均開挖深度 10 米以上。挖方路基施工是本合同路基工程 中的一個重點。 在山嶺重丘地區(qū)修建公路， 挖方路基常常是控制工程 進度的關鍵。公路建成通車后， 挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重 點。由于挖方路塹是由天然地層構成的， 天然地層在生成和演變的長 期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結構。 處于地殼表層的挖方路塹邊坡 施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地 貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、 落石、路基翻漿等。路基大斷面的開挖施工， 破壞了原有的山體平衡， 施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪 砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍

挖方路基施工方法

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挖方路基施工 一、挖方路基施工特點 挖方路基施工是路基工程中的一個重點。 在山嶺重丘地區(qū)修建高速公路， 挖方路基常常是控 制工程進度的關鍵。 公路建成通車后， 挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重點。 由于挖方路 塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結構。 處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、 水文地質(zhì)、 地面水、 氣 候、地貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。路基 大斷面的開挖施工， 破壞了原有的山體平衡， 施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太 近，草坡栽種、護面鋪砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴 重時甚至影響整個工程進度， 這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。 施工人員應從設計審查、 施工方案選擇、現(xiàn)場

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