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GPS-RTK技術(shù)不同于一般設(shè)立在已知點(diǎn)上的傳統(tǒng)RTK基準(zhǔn)站技術(shù),它采取的是實(shí)時載波相位差分定位技術(shù),在實(shí)際工程應(yīng)用中解決了已知點(diǎn)距離測區(qū)較遠(yuǎn)或者測區(qū)內(nèi)沒有已知WGS-84坐標(biāo)控制點(diǎn)的問題,通過在測量區(qū)內(nèi)對多個控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,將WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)和高程,使基準(zhǔn)站選點(diǎn)不受地理因素影響,任意選取,當(dāng)前該技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程測量中。本文主要以GPS-RTK基準(zhǔn)站任意架設(shè)技術(shù)為研究對象,從它的具體原理及測量檢驗(yàn)方法研究出發(fā),對其在工程測繪及斷面測量中的典型應(yīng)用進(jìn)行闡述。
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結(jié)合GPS技術(shù)和傳統(tǒng)的RTK測量技術(shù),可實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)站任意架設(shè),并提高測量精度,可通過實(shí)施測量顯著提高工程測量作業(yè)水平,已成為當(dāng)前工程測量中的首選技術(shù)。本文以GPS RTK基準(zhǔn)站任意架設(shè)技術(shù)為研究對象,在研究GPS RTK原理包括系統(tǒng)組成及技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合該技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用特點(diǎn),對工程案例在其實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行了探究。
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