造價通
更新時間：2024.12.28
大型地下車站洞室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">807KB

頁數(shù)： 8頁

紅旗河溝車站是重慶輕軌3號線與地鐵6號線的地下?lián)Q乘車站,也是當(dāng)前全亞洲建設(shè)規(guī)模最大的地下暗挖車站。依托該工程,介紹了大型淺埋暗挖洞室主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)與施工技術(shù),包括洞群組成、主洞與附屬洞的銜接方式、埋置深度確定、主洞斷面設(shè)計(jì)、高邊墻式大斷面主洞開挖工法、支護(hù)類型等;著重研究了十字交叉節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,并采用有限元方法進(jìn)行了結(jié)構(gòu)受力特征分析與開挖過程施工力學(xué)計(jì)算。通過施工過程的力學(xué)分析與精細(xì)化設(shè)計(jì),紅旗河溝車站成功建成,相關(guān)設(shè)計(jì)施工方法對今后類似超大型地下洞室工程具有一定參考價值。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工芻議

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">41KB

頁數(shù)： 1頁

隨著國民經(jīng)濟(jì)和綜合國力的不斷增強(qiáng),人民群眾對物質(zhì)生活與文化生活的要求越來越高,空間需求越來越大。在這種背景下,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其跨度大、受力簡單、抗震性能好、造型美觀等諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用,并成為了當(dāng)前建筑結(jié)構(gòu)研究中的一個活躍領(lǐng)域。本文對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工進(jìn)行了一些研究。

精華知識

給排水筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)

最新知識

給排水筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

給排水筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
給排水筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)相關(guān)專題

分類檢索：